Qual a diferença entre capa de volante e revestimento?
A capa de volante comum é de encaixe: vem pronta, em tamanho universal, e fica frouxa, escorrega e solta com o tempo. O revestimento é ajustado e costurado à mão direto no seu volante, ponto por ponto. Fica firme, justo e com acabamento de volante novo.
Quanto custa revestir o volante em Teresina?
O Revestimento Clássico sai a partir de R$ 120 à vista e o Padrão de Fábrica a partir de R$ 300 à vista, ou em até 6x no cartão. O valor exato depende do modelo e do estado do volante. Manda uma foto no WhatsApp que a gente passa o preço certinho.
Vocês trocam o couro do volante?
Sim. No Padrão de Fábrica, o volante gasto ganha um revestimento novo, feito sob medida, com as mesmas divisões e costuras do original. O material é sintético automotivo premium, próprio pra volante, que segundo o fabricante dura mais de 7 anos.
Precisa tirar o volante ou mexer no airbag?
Quase nunca. O serviço é feito com o volante no carro, sem mexer no airbag. Nos raros casos do Padrão de Fábrica em que for preciso retirar, a gente combina com você antes.
O Padrão de Fábrica também é feito em casa?
Em volantes que já são de couro, sim, em cerca de 2 horas. Já quando o volante é de borracha e você quer o Padrão de Fábrica, o trabalho de modelagem é bem maior e não dá pra fazer a domicílio: você traz o carro até a gente e o serviço leva meio período. Deixa às 8h e pega ao meio-dia, ou deixa ao meio-dia e pega no fim da tarde.
O volante fica grosso?
Não. O aumento é quase imperceptível na mão. O revestimento é costurado bem esticado, então fica justo no volante e com uma pegada confortável.
É couro de verdade?
Não. Os dois serviços usam material sintético automotivo, feito pra aguentar o uso do dia a dia. No Clássico é o courvin uruguaio, que dura em média 3 a 4 anos. No Padrão de Fábrica é um material premium próprio pra volante, que segundo o fabricante dura mais de 7 anos.
Dá pra personalizar?
No Padrão de Fábrica, a cor do material segue o original do volante: se ele tem detalhe vermelho, marrom ou azul, a gente usa a mesma cor. Já a cor da costura você escolhe, e dá pra colocar material semi-perfurado nas laterais. Quer algo diferente? Conversa com a gente que a gente monta junto com você. No Clássico, você escolhe entre o acabamento esportivo, com as laterais perfuradas, ou todo liso.
A cola estraga o volante?
Não. Se um dia você quiser tirar o revestimento, quase toda a cola sai junto, e o resto limpa com produto próprio sem danificar o volante.
O que a garantia de 1 ano cobre?
Cobre costura soltando e desgaste do material antes do tempo. Se acontecer nesse período, a gente resolve sem custo. A costura é reforçada e selada, então é raro precisar. A garantia não cobre danos por mau uso ou acidente, como um corte ou rasgo no material.
Quais as formas de pagamento?
Você só paga depois do serviço pronto. À vista com desconto, ou no cartão em até 6x. No Clássico, R$ 120 à vista ou R$ 140 em até 6x. No Padrão de Fábrica, a partir de R$ 300 à vista ou R$ 350 em até 6x.
Meu volante está muito destruído. Ainda tem jeito?
Na maioria das vezes, sim. Quando o volante precisa ser recuperado antes do revestimento, pode ter um acréscimo de R$ 10 a R$ 30, dependendo do desgaste. Manda uma foto que a gente te fala o valor certinho antes de agendar.
Dá pra revestir volante de carro novo?
Dá sim, e muita gente faz isso pra proteger o original. Se tirar o revestimento depois, o volante continua como novo.
Onde e quando vocês atendem?
Em Teresina e Timon, de segunda a sábado, com horário agendado. Normalmente já tem horário pro dia seguinte. Pra Timon tem uma taxa de deslocamento de R$ 10. Também atendemos caminhões: é só mandar uma foto do volante pra gente orçar.
